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..NON si ARRIVA mai COSI LONTANO... come QUANDO

PARTI SENZA SAPERE con ESATTEZZA DOVE STAI ANDANDO...

In anteprima il nuovissimo KK4 elettrico, in fase di ultimazione

(25 febbraio 2012)

in realta' siamo in evoluzione rapida e chiamare i ns nuovi veicoli KART o anche BUGGY ci sembra riduttivo, perche' se venite a testarla come han fatto tanti altri, capirete che il ns NUOVO BUGGY KK4 ha ben poco di kart, ma e' praticamente una vettura. Mantiene la leggerezza del kart, ma la robustezza e protezione di un SUV con quei tralicci, con le prestazioni che ha in accelerazione siamo pronti a sfidare anche le sportive da 3000 cc...

Dim lights

il tetto nero che vedete e' solo temporaneo, non e' ovviamente definitivo infatti col resto del veicolo non c'entra nulla. Sono ora in esecuzione altri stili ed altri particolari della "pelle esterna" come il tetto, e man mano che li ultimiamo verranno esposti su questo sito.

Dim lights

ed ora, che abbiamo il ns VEICOLO da NOI INTERAMENTE CONTOLLATO,  siamo pronti per aprire le prime piste di kart kross elettrici off road per il fuoristrada, molto piu' divertenti delle piste kart elettrici su asfalto. In poche parole e' un nuovo mondo tutto da scoprire e re-inventare ancora inesplorato SIAMO i PRIMI. E' Sufficiente che su google o YOU.TUBE digitiate le parole chiave " kart elettrico" e vedrete quante piste (dei piccoli veicoletti da asfalto, abbastanza noiosi se paragonati alle emozioni che proverete nel fuoristrada) funzionano in Italia e non SOLO e IN TUTTO il MONDO. Contattateci e vi spiegheremo come intrapprendere attivita' che hanno un interessantissimo RAPIDO ritorno sull'investimento !

per vedere le piste gia' aperte (da altri ma sulla versione stradale) potete digitare :

http://www.kartodromo.info/

http://www.pala-k.com/pista/foto_video

http://www.goparc.it/

uno dei miei collaboratori ha venduto kart a 1800 piste nel mondo.. ma kart a motore a scoppio, quindi lontano dalle citta'.. per motivi di rumore e inquinamento. Immaginate quanto spazio in questo momento esiste ancora e quanto vi e' da fare per le piste di kart-buggy elettrici da fuoristrada DENTRO LE CITTA' PIU' GRANDI di una nazione e CON OVVI PIU' GRANDI BACINI d'UTENZA e con vantaggi che vi spiego a voce..

Dim lights

il filmato e' ripreso il giorno stesso che e' uscito dai laboratori a fine Febbraio 2012. Poi nei giorni seguenti e' stato portato avanti e risistemato per la rifinitura definitiva come vedete nelle altre immagini e altri video nel resto del sito.

...se lo puoi immaginare, se SOLO almeno lo hai pensato o almeno sognato.... allora si puo' fare !!... lo so che non ci credete ma e' cosi ! (tenete spenta quella TV che e' tutta completamente controllata e manipolata e passate piu' tempo a scoprire le verita' su INTERNET che non riescono ancora a bloccarlo del tutto !)

Dim lights

Un'anteprima del nuovissimo KK4 elettrico, in fase di ultimazione (potete dare un occhiata piu' dettagliata su uno dei capoversi poco piu' in alto a DX sotto I NS KART e poi nella sottosezione il progetto KK4 2011-2012)

L'OBIETTIVO ERA DI CREARE UN VEICOLO ESTREMO CON PERFORMANCE ESTREME (MA ANCHE POI AVERE DELLE ALTRE VERSIONI meno estreme... SICCOME SI SONO anche FATTI AVANTI DEI MERCATI STRANIERI PER USO STRADALE)

il ns intento era di entrare anche soci con chi vuole creare delle piste come quelle gia' esistenti all OUTLET di MANTOVA (utilizzano solo veicoli kart da strada su asfalto) ma per le versioni OFF ROAD che contemplano investimenti molto molto inferiori e portano sempre dei fatturati dai 500.000 ai 2 mln euro per anno, mentre l investimento va dai 100.000 ai 600.000 euro per una pista in su, dipende da tante VARIABILI.

L'altro obiettivo era di avere un veicolo nato per essere ELETTRICO e non un IBRIDO rifatto e trasformato da una versione TERMODINAMICA con tutti i vincoli e le limitazioni del caso, ma soprattutto l OBIETTIVO era di fare raggiungere a tutti questo nuovo mondo e veicoli anche a coloro che NON GLI VA di SPORCARSI di ACQUA E FANGO tutte le volte !!

il KK4 e' ultimato e si prevedono 5 o piu' versioni :

PISTE OFF ROAD - rimane aperto senza portiere (forse) dipende dai vari che ci stanno contattando per negoziare e personalizzare la propria versione

CIRCUITI AGRITURISMO - e' la versione che per me conta quasi piu' che la versione PISTE. Questo portera' ad un vero e proprio boom sul turrismo collinare e di montagna rilanciando questo settore e il suo INDOTTO oramai in difficolta'...pensate a circuti da realizzare nella MAGICA SARDEGNA , fantastico CHIANTI, etc... E COME VEDETE su questo sito QUALCUNO ha gia' fatto qualcosa di simile a BERGAMO http://www.emozioneestrema.it/indexquad/indexquad.html . QUALCOSA di molto simile ma secondo me ANCORA NON ESATTAMENTE cio' che volevo io.. senza RUMORE e senza SMOG e a zonzo scorazzando tra AGRITURISMO.... C'E' QUALCUNO che puo' aiutarmi a realizzare questo mio sogno ?

STRADALE - e qui potete immaginare i vantaggi sul traffico, parcheggi, abbassamento del inquinamento, etc... su questa VERSIONE sono GIA' PREVISTE le PORTE ed il VEICOLO sara' STAGNO ! come nella versione AGRITURISMO (alcuni lo hanno chiesto cosi')

USO PROFESSIONALE -protezione civile, pattuglliamento di parchi , etc...

USO come VEICOLO di CORTESIA - per officine auto TAGLIANDO auto, Gommisti, et... se volete uno dei tanti esempi andate su questo sito (anche se sul sito non si vede facilmente , ad ogni modo loro nelle loro filiali prevedono 1 o 2 veicoli elettrici come auto di cortesia per i clienti mentre gli stanno facendo il tagliando sul loro veicolo a idrocarburo)

http://www.midas.it/

POSSIBILI CAMBI di RAPPORTI e di PROPULSIONE sono personalizzabili a seconda del impiego = da un riduttore 12 : 1 passiamo ad un 9,2 : 1 e da un motore di 9kw , 87 Nm e 5500 giri passiamo ad un motore di 13 Kw, da 135 Nm e fino a 8-9000 giri, etc...

questo BUGGY ELETTRICO e' alto da terra 37 cm se misuriamo la distanza tra telaio e terra dal muso e 40 cm da terra se misuriamo da dietro

E' il primo BUGGY ELETTRICO al mondo progettato da zero per essere ELETTRICO ed ospitare 32 celle di batterie al litio con quasi 18 kwh di energia immagazzinata a piena carica ( quasi l'energia di 5 appartamenti a pieno regime per un ora ). Di solito vedrete nel mondo veicoli che da TERMODINAMICO (motore a scoppio) vengono trasformati in ELETTRICO con ovvi limiti (noi questi limiti non lli abbiamo perche' il veicolo e' stato costruito attorno alle BATTERIE !)

stiamo portando il veicolo ad una velocita' richiesta fino a 90-100 km-h e con una grandissima coppia per fuoristrada estremo

Lo stile piace a tanti, ma e' ovvio che poi abbiamo gia' richieste per personalizzarlo come ognuno vuole secondo il loro mercato ed uso. SIAMO ANCHE alla RICERCA di PARTNERS sia per il lancio in PRODUZIONE che per il nuovo modello (sara' tutto in allluminio, fibra di carbonio e magnesio e con 4 ruote motrici) che partira' quando questo attuale viene o messo in produzione o ceduto (come fatto col primo del 2009-2011).

Abbiamo gia' 2 richieste per farlo ESTREMO in fibra di carbonio molto piu' leggero e molto piu potente, pare che il prezzo finale a questi signori Russi non interessi granche'... ehehhe

QUINDI cerchiamo anche possessori di terreni che intendano mettere in piedi una PISTA OFF ROAD

saluti e a presto. ROBERTO